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更重要的是，大众汽车已成为图灵AI芯片和第二代VLA对外合作的首个客户。双方首款联合开发车型“与众08”已量产下线，并将搭载VLA全场景智驾辅助系统与图灵芯片。这一信号表明，小鹏的技术能力已开始具备对外输出的资格。以往业界比拼的是谁更像一家整车制造商，如今较量的是谁更像一家平台型公司。
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从另一个角度来看，第三方工具在缝隙里挣扎的每一步，对平台原生能力来说都只是举手之劳。
据统计数据显示，相关领域的市场规模已达到了新的历史高点，年复合增长率保持在两位数水平。
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从实际案例来看，这正是"实体智能"面临的实战考验——不仅需要智慧的"中枢"，更要具备灵活的"触手"和感知环境的"视觉"，并在严苛的工业场景中实现稳定、高效、经济的运作。
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