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油价构成因素复杂，开放国内航运线路并非根本解决方案。美国进步中心研究显示，豁免法案仅能使东海岸油价微降3美分，却可能推高墨西哥湾沿岸成本。该智库指出，此举在降低运输成本使石油行业持续获利的同时，可能损害本国造船业与工人利益。
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在这一背景下，AirHelp的数据凸显了混乱的规模。2026年2月，表现最差的主要机场记录了惊人的航班中断率：劳德代尔堡-好莱坞国际机场以61.8%的航班中断率高居全国榜首，其次是纽瓦克自由国际机场（61.0%）和奥黑尔机场（59.1%）。纽约拉瓜迪亚机场和罗纳德·里根国家机场分别以58.7%和58.2%位列倒数五名。即便表现最好的机场也远非顺畅：盐湖城国际机场位居榜首，航班中断率也高达39.6%。
从另一个角度来看，相较于冲突爆发前最后一份二月预报，此次预测出现重大调整。此前预计2026年均价为2.91美元，2027年为2.93美元。能源信息署指出，当前油价已接近峰值，随着2026年4月起海峡运输逐步恢复，2026年剩余时段及2027年整体油价将趋于平稳。但即便在此情境下，预测显示从现在到2027年底，汽油价格均不会跌破每加仑3美元。
结合最新的市场动态，此外，诉状宣称大学方面既未向该共和党人组织发出充分通知，也未给予其解释说明情况的机会。
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